مخکینۍ منحنی موټریز امپیلر
کله چې موږ د حجم د جریان کچه تعریف کړو چې موږ ورته اړتیا لرو، که دا د تازه هوا چمتو کولو لپاره وي یا د پروسس یخولو لپاره وي، موږ اړتیا لرو چې دا د جریان مقاومت سره یوځای کړو چې فین به په غوښتنلیک کې ورسره مخ شي. د حجم د جریان کچه، (په m3/hr کې) او فشار (په پاسکال - Pa کې)، یوځای کیږي ترڅو د دندې نقطه شي چې په وړاندې یې فین باید کار وکړي. دا مهمه ده چې موږ یو فین غوره کړو چې د فعالیت ځانګړتیا یې د اعظمي موثریت نقطې ته یا نږدې د اړین دندې نقطې سره سمون ولري. د اعظمي موثریت په وخت کې د فین کارول د بریښنا مصرف او شور کموي پداسې حال کې چې اړین فعالیت وړاندې کوي.
د مخکینۍ منحني سنټرفیوګال فین څنګه کار کوي؟
د 'سینټرفیوګال فین' نوم د جریان له لوري څخه اخیستل شوی او دا چې هوا څنګه په محوري لوري کې امپیلر ته ننوځي او بیا د فین د بهرني محیط څخه بهر ته حرکت کوي. د مخ په وړاندې او شاته منحني سنټرفیوګال فین ترمنځ د جریان په لوري کې توپیر هغه لوري ته دی چې هوا د امپیلر محیط څخه وځي. د شاته منحني امپیلر سره، هوا په شعاعي لوري کې وځي پداسې حال کې چې د مخ په وړاندې منحني هوا د فین له محیط څخه په تنزینتي ډول وځي.
یو مخ پر وړاندې منحنی سینټرفیوګال فین د هغې د سلنډر شکل او د امپیلر په محیط کې د ډیری کوچنیو تیغونو لخوا مشخص کیږي. په لاندې مثال کې، فین د ساعت په لور حرکت کوي.
د شاته منحني امپیلر برعکس، مخکینۍ منحني امپیلر داسې کور ته اړتیا لري چې د امپیلر تیغ له څوکو څخه د لوړ سرعت هوا په ټیټ سرعت جامد ځواک بدل کړي. د کور شکل هم د هوا جریان د وتلو ځای ته لارښوونه کوي. د دې ډول فین کور عموما د سکرول په نوم پیژندل کیږي؛ په هرصورت، دا د والیټ یا سیروکو کور په نوم هم یادیدلی شي. د سکرول کور کې د مخکینۍ منحني امپیلر نصبولو سره، موږ معمولا دا د مخکینۍ منحني بلوور په توګه یادوو.
دوه ډوله بلورز شتون لري چې د مخکینۍ منحني موټرو امپیلر کاروي لکه څنګه چې لاندې ښودل شوي ...
په چپ اړخ کې یوازینی داخلي بلوونکی، د کور له یوې خوا څخه د ګرد داخلي له لارې هوا راوباسي او مربع بهرنۍ برخې ته یې لارښوونه کوي، (دلته د نصب شوي فلانج سره لیدل کیږي). دوه ګونی داخلي بلوونکی د سکرول له دواړو خواوو څخه هوا راوباسي او پراخه مربع بهرنۍ برخې ته یې رسوي.
لکه څنګه چې د شاته منحني سینټرفیوګال فین سره، د امپیلر تیغ سکشن اړخ د فین له مرکز څخه هوا راوباسي چې پایله یې د داخلي او خارجي جریان ترمنځ د هوا جریان د 90° په لور بدلون دی.
د فین ځانګړتیا
د مخکینۍ منحني سنټرفیوګال فین لپاره غوره عملیاتي ساحه هغه وخت ده کله چې دا په لوړ فشار کې کار کوي. یو مخکینۍ منحني سنټرفیوګال فین غوره کار کوي کله چې د ټیټ حجم جریانونو پروړاندې لوړ فشار ته اړتیا وي. لاندې ګراف د غوره کاري ساحې ښودنه کوي ...
د حجم جریان د X محور په اوږدو کې او د سیسټم فشار د Y محور په اوږدو کې لیکل شوی دی. کله چې په سیسټم کې فشار نه وي، (فین په آزاده توګه چلیږي)، یو مخ پر وړاندې منحنی سینټرفیوګال فین به ترټولو لوی حجم جریان تولید کړي. لکه څنګه چې د جریان مقاومت د فین سکشن یا اخراج اړخ ته تطبیق کیږي، د حجم جریان کچه به راټیټه شي.
کله چې د مخ په وړاندې منحني بلوور غوره کړئ چې په ټیټ فشار او لوړ حجم جریان کې کار وکړي، باید احتیاط وشي. پدې مرحله کې، امپیلر په ایروډینامیک سټال کې په ورته ډول کار کوي لکه څنګه چې محوري فین د خپل منحني په زین نقطه کې کار کوي. پدې مرحله کې به شور او د بریښنا مصرف د ټربولینس له امله په خپل اوج کې وي.
د موثریت اعظمي حد په هغه نقطه کې دی چې د ځانګړتیا منحني زنګون بلل کیږي. پدې نقطه کې د فین د تولید ځواک (حجم جریان (m3/s) x جامد فشار پراختیا (Pa) او د بریښنا ان پټ (W) تناسب په خپل لوړ حد کې دی او د فین لخوا تولید شوی غږ فشار به په خپل خاموش حالت کې وي. د عملیاتو د مطلوب حد څخه پورته او لاندې د فین په اوږدو کې جریان ډیر شور کیږي او د فین سیسټم موثریت کمیږي.
د یو واحد داخلي مخ منحني موټریز امپیلر کارولو ګټه دا ده چې دا د لوړ فین ځانګړتیا لري. دا په ځانګړي ډول په هغو سیسټمونو کې ګټور دی چې د فلټریشن دوامداره کچې ته اړتیا لري. لکه څنګه چې هوا د ذراتو فلټر څخه تیریږي فلټر د هوا له لارې دوړې او ګرده بندوي، د فلټریشن درجه څومره ښه وي د فلټر لخوا نیول شوي ذرات به کوچني وي. د وخت په تیریدو سره فلټر به په زیاتیدونکي ډول د خاورې او کثافاتو سره بند شي چې دا اغیزه لري چې د ورته هوا حجم رسولو لپاره ډیر فشار ته اړتیا وي. پدې حالت کې د لوړ ځانګړتیا منحني سره د امپیلر کارول پدې معنی دي چې لکه څنګه چې فلټر په زیاتیدونکي ډول بند کیږي، د حجم جریان ثابت پاتې کیږي پداسې حال کې چې د فلټر په اوږدو کې فشار زیاتیږي.
د دوه ګوني داخلي مخ منحني امپیلر کارولو ګټه دا ده چې د نسبتا کوچني اندازې بلوور څخه دا کولی شي لوړ حجم جریان وړاندې کړي. د دوه ګوني داخلي بلوور کارولو سره جوړجاړی دا دی چې دا د ټیټ فشار پراختیا لري پدې معنی چې دا یوازې د ټیټ فشار سیسټمونو سره کار کولی شي.
د نصبولو اختیارونه
لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، د مخکینۍ منحني موټریز امپیلر د تیغ په څوکو کې لوړ سرعت هوا تولیدوي چې د متحرک فشار په جامد فشار بدلولو لپاره باید لارښوونه او ورو شي. د دې اسانتیا لپاره، موږ د امپیلر شاوخوا یو سکرول جوړوو. شکل د امپیلر له مرکز څخه د فین آوټ لیټ پورې د واټن تناسب لخوا رامینځته کیږي. لکه څنګه چې د شاته منحني فین سره دا هم سپارښتنه کیږي چې د داخلي حلقې او د امپیلر خولې ترمنځ یو کوچنی اوورلیپ ولري. دواړه د نصب کولو نظرونه په لاندې ډیاګرام کې ښودل شوي ...
د هوا د داخلي حلقې قطر باید یوازې د امپیلر او حلقې ترمنځ یو کوچنی واټن ته اجازه ورکړي ترڅو د هوا د بیا گردش مخه ونیسي.
د نصبولو په اړه نظرونه - تصفیې
دا مهمه ده چې د فین په سکشن او اړخ کې کافي پاکوالی ډاډمن شي ...
د فین د سکشن اړخ کې ناکافي پاکوالی به د ننوتلو سرعت زیات کړي چې د ټربولینس لامل به شي. دا ټربولینس به هغه وخت زیات شي کله چې هوا د امپیلر څخه تیریږي چې د فین تیغ څخه هوا ته د انرژۍ لیږد کم اغیزمن کوي، د ډیر شور رامینځته کیدو لامل کیږي او د فین موثریت کموي.
د داخلي او خارجي شرایطو لپاره عمومي سپارښتنې په لاندې ډول دي:
د ننوتلو اړخ
- د فین د داخلي برخې څخه د فین قطر فاصله د 1/3 برخې دننه د جریان په لوري کې هیڅ خنډ یا بدلون نشته
لنډیز - ولې یو مخکینۍ منحنی سینټرفیوګال فین غوره کړئ؟
کله چې د اړتیا وړ وظیفه نقطه د لوړ سیسټم فشار په ساحه کې د فین ځانګړتیا په پرتله د ټیټ حجم جریان په پرتله راشي، نو یو واحد داخلي مخ منحنی سینټرفیوګال فین باید په پام کې ونیول شي. که چیرې د غوښتنلیک اړتیا د محدود ځای په پوښښ کې د لوړ حجم جریان لپاره وي، نو دوه ګونی داخلي مخ منحنی سینټرفیوګال فین باید په پام کې ونیول شي.
فین باید د هغې د مطلوب حد دننه غوره شي چې د هغې د ځانګړتیا منحني زنګون په نوم پیژندل کیږي. د موثریت لوړ ټکی د فین ځانګړتیا منحني د لوړ فشار حد ته نږدې دی چیرې چې دا په خپل خاموش حالت کې هم کار کوي. د مطلوب حد څخه بهر کار کول (د لوړ حجم جریان په انتها کې) باید مخنیوی وشي ځکه چې پدې نقطو کې د امپیلر تیغ ټربولینس او ایروډینامیک موثریت به شور رامینځته کړي او امپیلر به هم په ایروډینامیک سټال کې کار وکړي. په ټیټ فشارونو او لوړ حجم جریان کې باید د بار لاندې د موټرو د عملیاتي تودوخې ته پام وشي ځکه چې د موټرو د ډیر تودوخې احتمال شتون لري.
د امپیلر د داخلي اړخ هوا باید د امکان تر حده نرمه او لامینر وساتل شي. د موثریت د اعظمي کولو لپاره باید د فین په داخلي برخه کې د امپیلر قطر لږترلږه 1/3 برخه خالي وي. د امپیلر داخلي برخې سره د داخلي حلقې (انلیټ نوزل) کارول به د فین له لارې د هوا د ایستلو دمخه د جریان ګډوډي له منځه وړلو کې مرسته وکړي، د ګډوډۍ لامل شوی شور کم کړي، د دندې په نقطه کې د بریښنا مصرف لږترلږه وساتي او موثریت اعظمي کړي.
د لوړ فعالیت ځانګړتیا، د واحد داخلي بلورز لوړ فشار وړتیا او د دوه ګوني داخلي بلورز لوړ جریان وړتیا پدې معنی ده چې مخکینۍ منحنی فین د نصب کولو پراخه لړۍ کې د غور کولو لپاره یو ګټور انتخاب دی.
د پوسټ وخت: اګست-۱۶-۲۰۲۳